Классификация
Промышленные рельсы можно разделить на несколько категорий:
- рельсы по типам:
- рельсы по упрочнению:
- нетермоупроченные с маркировкой Н;
- термоупроченные с маркировкой Т.
- рельсы по длине:
- мерная длина - 12,5 метров и 25 метров, с предельными отклонениями +/- 30 миллиметров;
- немерная длина - от 6 до 25 метров;
- рельсы для сварки - длина не менее 3 метра.
- рельсы по наличию болтовых отверстий:
- без отверстий;
- с отверстиями на обоих концах.
ГОСТ
Рельсы по ГОСТу 51045-97 производятся из углеродистой микролегированной стали. Стандартом установлен химический состав применяемых сплавов. Рельсы бывают различной длины, с болтовыми отверстиями или упроченными. Готовые изделия характеризуются высоким антикоррозийным эффектом, прочностью, износостойкостью, устойчивостью к агрессивной среде и перепадам температур. Концы элементов - отфрезерованные, с возможным перекосом не более 2 миллиметров по всем направлениям.
Термоупроченные рельсы имеют маркированную твердость по поверхности катания - НВ 311-420. Если длина готовых промышленных рельс больше 25 метров, то отгрузка происходит на сцепе двух железнодорожных платформ.
Способ изготовления
Важным моментом в процессе изготовления железнодорожных путей является маркировка изделий и контроль качества проката стали. Перед погрузкой на отправку рельсы распределяются по группам, содержащим определенное количество углерода в металле. Концы всех рельсов, не считая тех, у которых низкое содержание углерода, окрашиваются в один легко различимый цвет, чтобы их можно было легко отличить при распределении. Годность стали определяется путем химического анализа и проведения испытаний на пластичность и прочность образцов рельсов каждой плавки. Из слитка высверливают образцы для проведения химического анализа. Во время производства ежедневно проверяется содержание углерода, а наличие фосфора, марганца, серы и кремния - при каждой плавке.
Применение
Промышленные железнодорожные рельсы по ГОСТу 51045-97 предназначены для стрелочных переводов промышленных предприятий и для укладки на ширококолейных участках путей. Это специальные виды рельсов для эксплуатации в сложных условиях, применимые для создания путей, с целью следования поездов метрополитена, тележек, рудничных вагонеток, подвижного железнодорожного состава и других механизмов.
